> INTRODUCCIÓN: Estas páginas son un recorrido fotográfico por las extracciones de áridos y plantas de machaqueo, conocidas localmente como areneras, de los barrancos de Badajoz y Guaza, en el Valle de Güímar, Tenerife.
En 1999 elaboré una página con un viaje por algunos de estos lugares, incluyendo algunos de municipios como Arafo o Candelaria, en este mismo Valle. Gran parte de la información, sugerencias e imágenes de esa página han quedado anticuadas. Sin embargo, la mantengo porque tiene un interés ya casi histórico. Se puede acceder en este enlace.
La idea en esta actualización es algo diferente: se ha centrado el recorrido en las areneras de dos barrancos contiguos: Badajoz y Guaza. Tras encontrar una serie de diapositivas de 1994, en un estado de conservación no del todo óptimo, se han ajustado las mejores para establecer comparaciones de un período de 11 años: 1994 a 2005; en algunos casos se compara 1999 con 2005.
>DERECHOS DE AUTOR: Los derechos de todas las fotografías y textos de estas páginas, realizados por José Mesa, están otorgados al Dominio Público, por lo que cualquier uso es totalmente libre. Para más detalles de esto, ver este enlace.
> ARENERAS EN EL VALLE DE GÜÍMAR, TENERIFE. 1994-2005:
Empezaré con el mismo párrafo que abre la página de 1999. Sigue siendo actual:
"Uno de los atractivos de este Valle, situado al Sureste de Tenerife, es sin duda el conjunto de paisajes creados por las extracciones de áridos. Al interés geológico de estas instalaciones de minería a cielo abierto se une la presencia de numerosas máquinas como palas mecánicas, camiones de gran tonelaje, cintas transportadoras, machacadoras, etc que interesarán a los amantes de la maquinaria. También son visita obligada para aquellos que saben apreciar en un territorio valores y estéticas como la transformación, los basureros incontrolados, la idea de Heráclito del cambio constante o simplemente caos, desorden y destrucción".
>1. EL RECORRIDO: He identificado 14 zonas: 9 cortes de arena (en naranja) y 5 plantas de procesado de los áridos (en rojo) (machaqueo, clasificación, carga). Las zonas 1 a 7 tienen páginas individuales. Las zonas 8 y 9 se han agrupado en una. Las plantas de procesado se han agrupado en una página conjunta. En julio 2005 se ha añadido una página sobre la contaminación por polvo.
Una útima aclaración: se han evitado nombres de empresas o particulares, prefiriéndose referencias topográficas.
ACTUALIZACIONES. AGOSTO 2007:
- Chatarras, areneras y barrancos.
Un recorrido fotográfico por restos de las industrias de extracción y machaqueo, infraestructuras, etc. en 2007
> Ver las fotos aquí
- Exposición: Proyectar el paisaje
Ideas sobre la ordenación territorial de los barrancos de Güímar. Febrero 2007.
> Ver la exposición.
En la parte alta del barranco de Badajoz, cerca del barrio de San Juan, quizá el corte de arena más extenso y con mayor volumen de materiales extraídos. En los últimos años, al igual que ocurre en otros cortes, en lugar de extenderse, ha profundizado.
Más de diez años de relleno no han cubierto más que una pequeña parte del volumen de este hoyo. Hace años que no arde (en los extras, una imagen de uno de estos incendios), por lo que quizá se puede pensar que se ha conseguido evitar tirar allí materiales inflamables u otros que puedan causar contaminaciones de los acuíferos.
Zona 3. Las Rosas.
Junto a la Carretera General del Sur TF28, un hoyo de paredes muy verticales y progresivamente más profundas, unido a una de las plantas de procesado del Badén.
Junto al histórico Camino Real.
Una gran extensión de depósitos de materiales resultado del desmonte de parte del barranco del Fregenal, su fondo y bordes laterales ya irreconocibles. Junto a una planta de procesado, se sigue trabajando en el machaqueo de estos materiales.
Zona 6. Jagua. Entre La Ladera y la Montaña de Los Guirres, un corte de grandes dimensiones unido a una planta de procesado.
Zona 7. Los Guirres.
Entre la Montaña de los Guirres, con antiguas extracciones de picón (se trata de un edificio volcánico) y la Autopista del Sur TF1.
Zonas 8 y 9. Las Bajas y Montaña del Corral.
La banda delimitada por la Autopista del Sur TF1, la Carretera del Puerto TF61, La Ladera y el mar, ha visto años de extracciones, seguidos de instalación de invernaderos y promociones residenciales. Junto a la Montaña del Corral, la Zona 9, un testigo de extracciones antiguas de profundidad mínima comparada con las actuales.
Zonas 10, 11, 12 y 13. Plantas de procesado.
Cuatro de las plantas de procesado. Hay más, por ejemplo en la Zona 7. Casi siempre junto a un corte, por economía de transporte, estas instalaciones apenas cambian con los años. Con el desarrollo de promociones inmobiliarias en el casco del pueblo, los desmontes de solares importantes, casi siempre con suelos de aluvión, son una fuente complementaria de material.
A comienzos de junio de 2005, el Foro Contra la Incineración - Tenerife, publicaba >esta noticia sobre los problemas de salud derivados del polvo levantado por las areneras. Esto me ha hecho actualizar la página con una sección independiente. He incluido unas fotos grandes nubes de polvo de septiembre de 2001, de un día un poco ventoso (lo que en el Valle es normal). A comienzos de julio he hecho una serie de fotos sobre el proceso por el que, debido al viento, las paredes de un corte de arena se van desmoronando y las nubes de polvo que se generan, y que caen sobre algunos barrios de Güimar.
En noviembre de 2006 se derrumbó el Camino de los Zarzales, en el Barranco de Badajoz, literalmente absorbido por el enorme agujero de un corte de arena que llegaba hasta la misma vertical del camino. Las paredes inestables del corte, de más de 80 metros de altura, han ido cayendo por sí solas. A finales de enero de 2007, las intensas lluvias siguieron derrumbando terreno, creándose de forma natural una especie de nuevo cauce del Barranco de Badajoz. En junio de 2007 se están haciendo obras de reparación del Camino.
> 2. PANORÁMICA: Principales zonas de extracción y machaqueo. Vista desde La Ladera.
> 3. EXTRAS:
- El Vertedero (Zona 2) ha tenido varios incendios de importancia, debido a su uso para tirar, además de escombros, materiales inflamables, incluídos coches de chatarra con gasolina en los depósitos. La humareda negra de este incendio, hacia 1992 (fecha no confirmada) cubrió todo el Valle.
- El paso de los camiones de gran tonelaje por calles del casco de Güímar ha generado repetidas quejas sobre todo en el barrio de Guaza; lo mismo ha ocurrido con la hora de inicio de las ruidosas labores de machaqueo, a veces antes de las 05:00a.m. En marzo de 1997, una manifestación que recorrió la Carretera General, por todo el barrio hasta el Ayuntamiento, protestó por esta situación y pidió el cese del paso de camiones por el pueblo y la habilitación de vías alternativas. En los últimos años este problema se ha solucionado en parte, y el tráfico de muchas plantas discurre por pistas que acceden directamente a la carretera del Puerto TF61. Sin embargo, aún siguen circulando camiones por el casco. Los camiones de más de 30 toneladas causan ruidos, vibraciones, afecciones a algunas casas, deterioro del firme de las calles, etc.
- Los tres perros que mató de un golpe delante de mi casa un camión que llegaba vacío al pueblo (para cargar áridos) a toda velocidad, una madrugada hacia 1993, son, seguramente, una anécdota que difícilmente se repetirá. Tampoco se detuvo a ver qué había ocurrido, y tuve que retirar los cuerpos, moribundos, a la cuneta, para que no los destripara el siguiente. Historias de los camiones.
- Pintadas en el barrio de Guaza, en la Avenida Pedro Guerra Cabrera, Carretera TF28.
También se pueden ver las imágenes en: